In occasione del weekend del GP di Miami, il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem aveva espresso l’intenzione di valutare il ritorno dei motori V8, indicando questa possibilità come uno degli obiettivi per il futuro della F1. L’aspirazione del presidente della Federazione è quella di riportare in auge il motore V8 a partire dal 2030/2031 e ad appoggiare questo cambiamento vi è il Team Principal della Mercedes Toto Wolff.
Il progetto punta, in sostanza, a riportare in auge propulsori simili a quelli visti tra il 2006 e il 2013: unità più semplici, meno costose e più leggere, che in prospettiva potrebbero funzionare con carburanti sostenibili. L’idea sarebbe quella di affiancare una componente elettrica limitata, abbandonando gli attuali sistemi turbo-ibridi, giudicati eccessivamente complessi e poco coinvolgenti dal punto di vista dello spettacolo.
Il punto di vista di Toto Wolff sul possibile ritorno ai Motori V8
Secondo il dirigente austriaco, il team di Brackley vedrebbe di buon occhio un ritorno ai V8, purché venga mantenuta una componente ibrida ridotta.
“Siamo aperti a nuove normative sui motori: amiamo i V8. Sono sinonimo di grandi successi e, dal nostro punto di vista, sono un motore Mercedes puro. Raggiunge regimi elevatissimi, ma come possiamo fornirgli energia sufficiente dalla batteria per non perdere il contatto con la realtà? ha spiegato Toto Wolff ai microfoni di The Race.
“Se puntassimo al 100% sulla combustione, potremmo sembrare un po’ ridicoli nel 2031 o nel 2030. Dobbiamo tenerne conto, semplificare il tutto e realizzare un mega-motore. Magari potremmo estrarre 800 CV dal motore a combustione interna e aggiungerne altri 400, o anche di più, in termini di energia elettrica.“
“Siamo assolutamente favorevoli, a patto che queste discussioni si svolgano in modo strutturato, che le persone coinvolte vengano prese in considerazione e che le loro idee vengano valutate. “
“Siamo consapevoli delle difficoltà finanziarie che i costruttori affrontano oggi. Non è facile, ma se l’iniziativa è ben concepita e realizzata, contate su di noi per tornare con un vero, vero motore da corsa”. ha concluso Wolff.
