Nel corso di una riunione online andata in scena venerdì tra team, costruttori di power unit e vertici della Formula 1, è stata raggiunta un’intesa per anticipare già dal prossimo anno l’introduzione delle modifiche sui motori in vista del 2027, con l’obiettivo di correggere le criticità emerse dall’attuale regolamento tecnico.

L’obiettivo prevede di superare la teorica suddivisione paritaria della potenza tra motore termico e componente elettrica, orientandosi verso una distribuzione più equilibrata intorno al 60/40.

L’obiettivo è avere vetture più veloci grazie a una maggiore spinta del motore termico e, allo stesso tempo, ridurre il carico sulla batteria così da evitare cali di energia in alcuni tratti del circuito in modo da evitare situazioni pericolose come accadde a Suzuka tra Colapinto e Bearman.

Nonostante i tempi stretti per arrivare a un’intesa già dal 2027, dovuti al lavoro aggiuntivo necessario sulle power unit per migliorarne l’affidabilità , i costruttori hanno preferito intervenire subito invece di rimandare tutto al 2028, decisione che nasce dalla volontà di evitare che i nuovi motori possano incontrare limiti prestazionali o problemi di gestione energetica.

Le parole della FIA in merito al cambiamento dei motori

“È stato concordato che fossero necessarie ulteriori discussioni dettagliate in gruppi tecnici composti da team e produttori di power unit prima di giungere alla decisione finale”. ha spiegato la FIA.

 “La valutazione del pacchetto di Miami è in corso, con l’obiettivo di introdurre ulteriori modifiche in occasione di eventi futuri.

“Queste misure includono revisioni per migliorare la sicurezza in partenza e interventi per aumentare la sicurezza in condizioni di bagnato. Tali misure saranno comunicate ai team una volta definite. Sono in fase di valutazione miglioramenti alla segnaletica visiva in vista del Gran Premio del Canada.” ha concluso la Federazione Internazionale.