Si è appena conclusa la prima giornata in pista ad Imola, con le FP1 ed FP2 che hanno mostrato una Mercedes tutto sommato in forma, con George Russell classificatosi quarto in entrambe le sessioni.

Il team di Brackley ha portato sul tracciato del Santerno il primo pacchetto di aggiornamenti importante, nella speranza di poter mettere un freno al dominio McLaren. In particolar modo, la casa tedesca ha realizzato un nuovo esemplare di ala anteriore (forse anche in previsione della direttiva tecnica?) con l’obiettivo di aumentare il carico verticale e migliorare, allo stesso tempo, la resistenza all’aria.

Altro update degno di nota è una sospensione anteriore rivisitata, la quale presenta un’inedita aletta che prende vita dalla carenatura dei braccetti, con lo scopo di indirizzare in maniera più efficiente i flussi verso il corpo vettura ed il fondo. Infine, le frecce d’argento sono dotate di un nuovo cofano motore, al fine di dissipare meglio il calore e “pettinare” in maniera ottimale i flussi.

il team inglese auspica ora che questi pezzi, uniti alla direttiva tecnica di Barcellona che un po’ tutti i rivali di McLaren aspettano con ansia, possano avvicinare la W16 alla McLaren, e permettere a Russell ed Antonelli di concretizzare gli ottimi risultati che già ora la vettura è in grado di conseguire al sabato.

Mercedes, Toto Wolff soddisfatto

Nei giorni scorsi Toto Wolff si è detto soddisfatto della Mercedes W16: “Abbiamo fatto progressi rispetto all’anno scorso, la W16 che è una macchina più equilibrata rispetto a quella che l’ha preceduta. Abbiamo ottenuto alcuni risultati solidi, con quattro podi in questa serie di gare, e abbiamo ancora del lavoro da fare se vogliamo competere per le vittorie”.