McLaren si prepara a introdurre una versione aggiornata della sua ala posteriore “Macarena” in occasione del Gran Premio d’Ungheria di questo fine settimana. come riportato da Autoracer.it.
La nuova soluzione aerodinamica verrà provata in pista, anche se la scuderia di Woking non prevede di impiegarla ufficialmente in gara almeno fino al mese di settembre.
Il team britannico aveva già portato una prima versione di questa particolare ala posteriore al Gran Premio d’Austria, disputato alla fine di giugno. L’obiettivo era raccogliere dati e valutare il comportamento del componente durante le prove libere.
Tuttavia, alcuni problemi avevano costretto la McLaren a modificare il programma iniziale e l’ala non era mai uscita dal garage, impedendo così alla squadra di verificarne concretamente le prestazioni in pista.
Fornaroli presente alle FP1 del GP di Ungheria con Mclaren:
Nelle settimane successive, i tecnici della McLaren hanno lavorato sul progetto, apportando diverse modifiche alla struttura e al funzionamento dell’ala. La nuova versione dovrebbe finalmente fare il proprio debutto durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Ungheria.
In quella stessa sessione, al volante di una delle monoposto papaya ci sarà anche Leonardo Fornaroli, campione in carica della Formula 2, che prenderà parte alla sua seconda apparizione stagionale in una sessione ufficiale di Formula 1.
Nonostante il test previsto all’Hungaroring, la McLaren ha già chiarito che il componente non dovrebbe essere utilizzato stabilmente né durante il fine settimana ungherese né nel successivo Gran Premio dei Paesi Bassi, primo appuntamento in calendario dopo la pausa estiva.
La prima vera occasione per vedere l’ala “flip-over” in gara potrebbe quindi essere il Gran Premio d’Italia, in programma a settembre sul circuito di Monza.
Le caratteristiche della pista italiana, composta da lunghi rettilinei e zone in cui è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica, potrebbero infatti rendere particolarmente vantaggiosa questa soluzione.
