Mentre l’attenzione del paddock resta catalizzata sui correttivi tecnici sulle Power Unit, sottotraccia iniziano a muoversi i primi tasselli del mercato piloti in vista del 2027.
A fare il punto sulla situazione è stato Roberto Chinchero su Motorsport.com, analizzando le situazioni d’interesse e i potenziali scenari che potrebbero scaturirne. Tutto ruota attorno alle decisioni dei veterani, con Lewis Hamilton e Max Verstappen in particolare che giocheranno il ruolo di ago della bilancia.
Per quanto riguarda il sette volte campione del mondo, la questione centrale riguarda l’opzione di rinnovo per il 2027 presente nel suo contratto con la Ferrari.
Verstappen resta il punto interrogativo più grande: l’olandese è padrone del proprio destino e potrebbe valutare il ritiro per dedicarsi alle competizioni GT, un cambio di scuderia (con Mercedes sempre alla finestra) o la permanenza in una Red Bull attualmente in fase di ristrutturazione.
Al duo Hamilton-Verstappen si aggiunge Fernando Alonso. L’asturiano potrebbe decidere di appendere il casco al chiodo a fine 2026, data la situazione tragica in cui versa Aston Martin attualmente.
Se questi tre campioni del mondo dovessero optare per il ritiro o per cambi di casacca clamorosi, l’effetto domino potrebbe interessare l’intera griglia di partenza.
F1 2027: Chi rischia il posto ed i possibili rimpiazzi
I piloti più in bilico sembrano essere Esteban Ocon e Franco Colapinto. Entrambi stanno soffrendo nel confronto diretto con i rispettivi compagni di squadra e, se il trend prestazionale non dovesse invertirsi, rischierano il posto a fine stagione.
In caso di licenziamento, sia il francese che l’argentino potrebbero comunque restare in griglia sfruttando i sedili che si libererebbero in caso di ritiri.
Le alternative al di fuori dell’attuale griglia restano limitate. Tra i piloti esperti, potrebbe rientrare nel giro Yuki Tsunoda, mentre sul fronte dei debuttanti spiccano i nomi di Leonardo Fornaroli e Rafael Camara.
L’italiano, vincitore di F3 e F2, potrà anche vantare la tanta esperienza acquisita al volante di una F1 con McLaren, sia nei test TPC che nelle sessioni di libere che lo vedranno protagonista.
Il brasiliano sta seguendo le orme dello stesso Fornaroli: dopo aver vinto la F3 con Trident lo scorso anno, è passato in Invicta quest’anno in F2. Camara può peraltro vantare il supporto della Ferrari Driver Academy, della quale è membro ormai da qualche stagione.
Alcune prime indicazioni interessanti in ottica mercato arriveranno già a Miami [qui gli orari del weekend], quando i tanti aggiornamenti e le modifiche regolamentari potrebbero ridefinire i rapporti di forza tra i team.
