Sono giorni importanti per Leonardo Fornaroli che dopo aver debuttato da terzo pilota McLaren ha ricevuto molte attenzioni a fronte dei grandi risultati ottenuti.
La strada McLaren è naturalmente impercorribile ma il team di Woking lo apprezza e spinge per affidargli un sedile in un team minore per il 2027.
Toyota fa pressione a Haas
Per Fornaroli si era dunque aperta la pista Haas che adesso però, secondo FormulaPassion, si starebbe complicando: Toyota infatti, title sponsor del team statunitense, avrebbe posto l’ingaggio del pilota Ryo Hirakawa come requisito indispensabile per sbloccare i fondi della sponsorizzazione.
La collaborazione tra Haas e Toyota è difatti di raggio molto più ampio di quanto si possa pensare in quanto coinvolge anche il lato tecnico e sembra potersi estendere fino alla scelta dei piloti.
Chi è Hirakawa
Hirakawa è legato a Toyota da sei anni e ha corso per i giapponesi nelle sia nel Super GT che nel WEC. Proprio nel Mondiale Endurance ha raccolto i risultati migliori della sua carriera, conquistando due titoli nel 2022 e nel 2023 e la vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 2022.
Fornaroli preferito da Komatsu
Komatsu apprezza molto Fornaroli (lo ha visto in azione a Jerez a giugno) e lo preferirebbe a Hirakawa che visti i 32 anni di età non costituirebbe una scelta molto di prospettiva.
L’ipotesi Cadillac
Per il pilota italiano però ci sarebbe anche l’opportunità di prendere il sedile di Valtteri Bottas alla Cadillac del quale la riconferma per la prossima stagione appare complicata.
In questo caso il contendente principale al posto sarebbe Rafael Camara che sarebbe favorito in quanto sono stati già avviati rapporti fra Ferrari e Cadillac.
