La stagione 2026 di Formula 1 si aprirà a Melbourne l’8 Marzo, ma di azione ce n’è già stata passando dal caso del motore Mercedes alla ala “Macarena” della Ferrari.

Nei test pre‑stagionali del Bahrain la Ferrari SF‑26 è apparsa affidabile e veloce, con Charles Leclerc autore del giro più rapido.

Tuttavia George Russell, al quinto anno con Mercedes, arriva alla nuova era come favorito. Nel 2025 ha vinto in Canada e Singapore e, con sette podi, è stato il miglior pilota al di fuori del trio di testa. Grazie al confronto con Lewis Hamilton, dice di aver imparato a gestire meglio gomme ed errori.

Con l’introduzione di power unit ibride più leggere e aerodinamica ridotta, nessuno dà per scontato che la Scuderia di Maranello possa dominare: le nuove regole mirano a livellare la concorrenza e offrono a Maranello la speranza di tornare a vincere, pur riconoscendo che la Mercedes resta l’avversario da battere.

Ora il numero 63 della Mercedes punta a coronare il suo percorso dichiarando in una recente intervista su Sky: “So di poter battagliare con i migliori, Max è il metro di paragone”.

Parlando delle nuove monoposto, Russell ha affermato che preferirebbe sacrificare qualche km/h in curva pur di avere gare più combattute. Nei test ha apprezzato la possibilità di seguire meglio le auto che precedono e ritiene che pneumatici più stretti e peso più centrato rendano la W17 meno ingombrante.

L’adattamento al minor carico aerodinamico è stato relativamente semplice e, pur andando più piano in alcune curve, le sensazioni restano simili. Difende anche la maggiore componente elettrica, ricordando che scelte sostenibili attraggono nuovi costruttori.