A Milton Keynes è in forte discussione la figura di Pierre Waché. Il direttore tecnico di Red Bull, uno dei fautori del dominio di Verstappen nell’era ad effetto suolo, è ora considerato il principale colpevole del fallimentare inizio di stagione 2026.

Come riporta F1-Insider, del secondo di margine che la RB22 accusa rispetto alla Mercedes, solo due decimi sarebbero dovuti al motore. Il nuovo propulsore, prodotta in casa proprio da Red Bull in collaborazione con Ford, sembra dunque essere nato sotto i migliori auspici.

I rimanenti otto decimi sono invece da imputare interamente a carenze di telaio ed aerodinamica. Si tratta di una situazione inedita e inattesa, soprattutto considerando i sensibili miglioramenti che l’ufficio tecnico diretto da Waché aveva apportato a fine 2025 alla RB21, permettendo a Verstappen di tornare a giocarsi il mondiale fino all’ultima gara.

Il peso della RB22: 12 kg in eccesso valgono metà del gap

Il problema principale della nuova monoposto risiede nel peso. La RB22 sarebbe infatti di ben 12 chilogrammi sopra il limite minimo consentito dal regolamento.

Secondo i calcoli dei tecnici, questo sovrappeso giustificherebbe da solo un ritardo di 4 decimi al giro rispetto alla concorrenza. Oltre alla massa eccessiva, la vettura appare priva di bilanciamento, risultando difficile da guidare.

Secondo un insider del team, sotto questo punto di vista la VCARB04 sarebbe addirittura superiore, nonostante Waché avesse previsto a dicembre che la sua creazione dovesse essere un secondo più veloce della vettura del team junior.

“Il risultato? Waché ha perso la fiducia dei suoi dipendenti”, scrive la testata tedesca. “A dicembre si era vantato del fatto che la sua nuova creazione dovesse essere un secondo più veloce della vettura del team junior, la Racing Bulls. Questa previsione si è rivelata errata”.

Le prime modifiche portate a Suzuka non hanno invertito la rotta. Gli aggiornamenti previsti per Miami rappresentano dunque il primo passaggio decisivo della stagione: in gioco potrebbe esserci la permanenza di Waché all’interno del team, che dopo l’addio di Adrian Newey sembra aver perso la bussola tecnica.