Dopo il GP di Cina tutte le squadre sono state chiamate a presentare il proprio progetto riguardo la loro aerodinamica attive alla FIA. A seguito di ciò una squadra ha scelto di chiedere chiarimenti sui flap anteriori mobili della W17.

In cosa consiste l’ala “a due fasi” Mercedes

Mercedes è stata messa sotto osservazione in quanto la sua ala anteriore mobile opera in un modo cosiddetto “a due fasi”.

Secondo quanto riportato da motorsport.com, il movimento di chiusura dell’ala avviene dunque in due fasi distinte: la prima, conforme al limite, avviene nel limite di 400 millisecondi mentre la seconda, che porta gli elementi dell’ala alla chiusura completa, sembra superare il limite.

Online si trovano molteplici videoclip a testimoniare il funzionamento di questa ala “a due fasi”, che fa sorgere il dubbio che ci sia una irregolarità. questa possibile irregolarità è già stata messa sott’occhio dalla FIA che ora dovrà condurre un’indagine.

Chi ha lanciato l’accusa

Ad aver lanciato questa accusa sembrava inizialmente essere la Ferrari che però sembra aver smentito lanciando la palla a un’altra squadra nel paddock che però, al momento, rimane anonima.