L’annata 2025 è iniziata decisamente in salita per la Red Bull, lontana dal rendimento dominante delle stagioni precedenti. La squadra anglo-austriaca non è stata in grado di arginare la supremazia tecnica che McLaren aveva mostrato di aver conquistato già dal finale della scorsa stagione. La RB21 sembra essere un’auto ben lontana dalla perfezione, e in grado di funzionare a dovere solo in ben specifiche condizioni.

A garantire risultati è stato quasi esclusivamente Max Verstappen, che ha colto due pole e una vittoria pur disponendo di una vettura non all’altezza della lotta al vertice. Il quattro volte campione del mondo ha contribuito in modo quasi esclusivo al bottino in classifica costruttori: 99 i punti conquistati dall’olandese, mentre il duo formato da Tsunoda e Lawson ne ha raccolti complessivamente solo 9.

Red Bull: Horner è in bilico?

Ebbene, secondo quanto riporta il noto magazine italiano AutoSprint, anche la posizione del team principal Christian Horner sarebbe a rischio. L’inglese, alla guida della squadra da quando questa ha debuttato in Formula 1, starebbe perdendo il sostegno dei dirigenti thailandesi di Red Bull (i detentori del 51% dell’azienda), che lo avevano invece sostenuto lo scorso anno contro le accuse di una dipendente del team.

In questo senso, saranno fondamentali gli aggiornamenti che arriveranno ad Imola. In terra italiana Red Bull ha in programma infatti il primo importante pacchetto di updates, con l’obiettivo di ridurre il gap che tecnico che la separa dalla McLaren. Dovessero i nuovi pezzi dimostrarsi non all’altezza delle aspettative, la posizione di Horner sarebbe davvero in bilico.

In un’ipotetico scenario in cui l’inglese lasciasse Red Bull, tra i papabili per i rimpiazzi ci sarebbe Oliver Oakes, attuale team principal dell’Alpine. Oakes è relativamente giovane, ma ha già alle spalle una grande esperienza nel mondo dei motori, come pilota e anche come team principal. Oltre al suo attuale impiego, l’inglese ha ricoperto lo stesso ruolo anche in Hitech, team attualmente impegnato in Formula 2 e Formula 3.