Dopo le prime due gare della stagione sembra ormai chiara la posizione della Ferrari come prima – ed unica, al momento – antagonista della Mercedes.

La Rossa sembra comportarsi molto bene in curva, accusando però un divario enorme sui dritti ed in generale in allungo.

Non è un segreto che il motore Mercedes sia per distacco il migliore in griglia, sia in termini di gestione dell’energia che – soprattutto – lato ICE.

Ebbene, con i nuovi regolamenti la FIA ha voluto “facilitare” il recupero dei motoristi in difficoltà introducendo il cosiddetto ADUO (additional design and upgrade opportunities).

L’ADUO concede una serie di agevolazioni in termini di sviluppo delle power unit: in base al gap col motore migliore (che la FIA misura con una metrica che non ci è dato conoscere) ai costruttori è permesso introdurre aggiornamenti con una frequenza maggiore rispetto al motorista benchmark.

In particolare, se il gap supera il 2% vengono concessi un aggiornamento quest’anno ed uno ulteriore per il 2027. Se il gap supera il 4% si arriva a 4 aggiornamenti aggiuntivi totali: 2 quest’anno e due l’anno prossimo.

Ferrari: Le parole di Vasseur sulla questione motori

“Non sono convinto che la nuova regola sul rapporto di compressione sarà un enorme punto di svolta”, ha detto Vasseur sulla questione motori. “Si tratta più del fatto che a un certo punto avremo l’ADUO, che rappresenterà per noi un’opportunità per colmare il divario”.

È ancora da scoprire quando sarà aperta la prima finestra per gli upgrades, in seguito alla cancellazione dei due GP di Bahrain ed Arabia Saudita: il regolamento stabiliva come data di apertura la sesta gara della stagione, che da Miami è ora passata a Monaco.

Secondo quanto riporta The Race, l’obiettivo della FIA sarebbe quello di non posticipare la deadline.

È ancora da stabilire, tuttavia, le modalità con cui la Federazione dovrebbe introdurre la modifica: da un lato sarebbe possibile diminuire di due il numero di gare dopo le quali l’ADUO entra in vigore. Dall’altro, basterebbe inserire una data vera e propria non dipendente dal conteggio del weekend.